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[3394] 2016-12-21_黑客是如何通过客机娱乐系统控制飞机的?[含视频]
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2016-12-21_黑客是如何通过客机娱乐系统控制飞机的?[含视频]
黑
客
是
如
何
通
过
客
机
娱
乐
系
统
控
制
飞
机
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[
含
视
频
]
原
创
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安
全
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安
全
2
0
1
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-
1
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全
1
2
月
2
1
日
讯
据
外
媒
报
道
,
网
络
安
全
公
司
I
O
A
c
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i
v
e
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研
究
人
员
披
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航
空
电
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载
娱
乐
系
统
(
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存
在
漏
洞
,
可
以
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予
黑
客
访
问
飞
机
乘
客
显
示
屏
,
客
舱
照
明
和
广
播
系
统
权
限
。
在
某
些
情
况
下
,
他
们
甚
至
可
能
劫
持
飞
机
。
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航
空
电
子
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机
载
娱
乐
与
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讯
系
统
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航
空
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最
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件
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0
0
个
机
载
娱
乐
与
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讯
系
统
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1
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0
0
个
机
载
连
接
解
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全
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洞
悬
赏
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划
,
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美
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美
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显
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,
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—
—
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入
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备
,
允
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乘
客
观
看
电
影
,
并
通
过
触
摸
屏
联
网
。
有
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,
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还
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人
控
制
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—
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能
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系
统
控
制
装
置
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系
统
控
制
装
置
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C
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,
,
S
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—
—
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供
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班
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息
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功
能
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物
功
能
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究
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圣
马
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入
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洞
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洞
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空
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空
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马
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布
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C
视
频
,
演
示
如
何
绕
过
信
用
卡
检
查
,
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发
任
意
文
件
访
问
和
S
Q
L
注
入
漏
洞
。
在
视
频
中
,
他
使
用
触
摸
屏
和
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C
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与
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F
E
系
统
交
互
。
圣
马
尔
塔
表
示
,
攻
击
者
可
以
入
侵
I
F
E
系
统
干
扰
飞
行
操
作
,
并
窃
取
敏
感
数
据
。
需
要
强
调
的
是
,
如
果
将
I
F
E
系
统
与
飞
机
控
制
系
统
物
理
分
开
,
这
类
攻
击
将
不
会
影
响
飞
行
安
全
。
飞
机
系
统
并
不
总
是
物
理
分
离
,
从
理
论
上
讲
,
这
会
将
I
F
E
系
统
变
为
攻
击
媒
介
。
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A
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发
布
的
分
析
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出
,
“
在
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T
方
面
,
入
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I
F
E
系
统
意
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着
,
攻
击
者
能
控
制
飞
行
信
息
通
知
,
例
如
,
攻
击
者
可
能
会
篡
改
乘
客
座
椅
后
背
上
屏
幕
显
示
的
内
容
,
例
如
高
度
和
飞
行
路
径
。
他
们
还
可
以
操
纵
舱
内
头
灯
和
商
务
舱
躺
椅
位
置
,
通
过
P
A
系
统
发
出
信
息
。
如
果
将
这
些
攻
击
形
成
攻
击
链
,
恶
意
攻
击
可
能
会
为
乘
客
制
造
令
人
惶
恐
不
安
的
局
面
。
”
“
获
取
个
人
信
息
,
包
括
信
用
卡
详
细
信
息
(
虽
然
这
不
在
研
究
范
围
内
)
,
如
果
访
问
特
定
航
空
公
司
的
飞
行
常
客
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V
I
P
会
员
的
后
端
配
置
不
当
,
从
技
术
上
讲
,
获
取
个
人
信
息
仍
可
行
。
”
不
幸
的
是
,
在
某
些
情
况
下
,
松
下
航
空
电
子
的
I
F
E
系
统
未
与
控
制
系
统
分
离
,
这
可
能
会
允
许
攻
击
者
威
胁
飞
行
安
全
。
圣
马
尔
塔
补
充
道
,
“
在
某
些
情
况
下
,
由
于
系
统
分
离
,
这
类
攻
击
物
理
上
不
可
能
发
生
。
然
而
,
在
其
它
情
况
下
,
攻
击
从
理
论
上
可
行
。
越
过
乘
客
娱
乐
、
机
载
设
备
与
飞
机
控
制
系
统
之
间
的
“
红
线
”
在
很
大
程
度
上
依
赖
目
标
飞
机
部
署
的
特
定
设
备
、
软
件
和
配
置
。
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A
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在
2
0
1
5
年
3
月
将
漏
洞
报
告
给
了
松
下
航
空
电
子
。
研
究
人
员
等
待
了
很
长
时
间
才
公
布
以
上
缺
陷
,
所
以
该
公
司
有
足
够
的
时
间
生
产
和
部
署
补
丁
。
一
些
安
全
专
家
和
政
府
组
织
最
近
警
告
I
F
E
系
统
漏
洞
可
能
带
来
的
风
险
。
虽
然
一
些
研
究
人
员
将
分
析
撤
下
线
,
但
据
说
有
人
在
飞
行
时
利
用
I
F
E
漏
洞
。
最
广
为
人
知
的
例
子
是
研
究
人
员
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R
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b
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r
t
s
,
F
B
I
声
称
他
曾
入
侵
娱
乐
系
统
十
几
次
。
飞
机
制
造
商
,
例
如
空
中
客
车
公
司
和
波
音
公
司
坚
持
认
为
该
风
险
低
,
并
表
示
,
娱
乐
系
统
与
飞
行
和
导
航
系
统
是
分
开
的
。
飞
机
制
造
商
,
例
如
空
中
客
车
公
司
和
波
音
公
司
坚
持
认
为
该
风
险
低
,
并
表
示
,
娱
乐
系
统
与
飞
行
和
导
航
系
统
是
分
开
的
。
松
下
航
空
电
子
表
示
,
“
I
O
A
c
t
i
v
e
向
新
闻
媒
体
提
出
的
I
F
E
系
统
漏
洞
包
含
大
量
不
准
确
的
误
导
陈
述
。
这
些
错
误
陈
述
和
不
准
确
信
息
令
人
对
I
O
A
c
t
i
v
e
的
许
多
断
言
产
生
怀
疑
。
最
值
得
注
意
的
是
,
I
O
A
c
t
i
v
e
选
择
误
导
和
煽
动
性
言
论
暗
示
,
黑
客
能
通
过
入
侵
松
下
I
F
E
系
统
“
从
理
论
上
”
访
问
飞
行
控
制
。
松
下
强
烈
反
对
I
O
A
c
t
i
v
e
提
出
攻
击
可
能
实
现
这
样
的
说
法
,
并
呼
吁
I
O
A
c
t
i
v
e
澄
清
其
研
究
不
支
持
任
何
此
类
推
断
。
”
松
下
航
空
电
子
公
司
表
示
,
圣
马
尔
塔
做
出
不
正
确
的
假
设
,
其
支
付
卡
数
据
储
存
在
松
下
客
机
娱
乐
系
统
内
,
并
经
过
加
密
处
理
。
松
下
航
空
电
子
谴
责
I
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A
c
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v
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使
该
公
司
产
品
似
乎
成
为
飞
机
飞
行
操
作
的
不
安
全
源
。
松
下
表
示
,
该
公
司
去
年
解
决
了
圣
马
尔
塔
报
告
的
“
低
风
险
”
漏
洞
,
并
鼓
励
安
全
专
家
参
与
漏
洞
悬
赏
计
划
。
在
这
个
计
划
中
,
松
下
开
放
产
品
供
深
度
测
试
与
分
析
。
松
下
表
示
,
“
在
飞
机
飞
行
操
作
期
间
,
在
不
受
控
制
的
环
境
下
,
松
下
不
会
容
忍
未
授
权
的
安
全
测
试
,
例
如
I
O
A
c
t
i
v
e
进
行
的
这
类
测
试
。
松
下
强
烈
支
持
颁
布
法
律
,
将
机
载
电
子
入
侵
行
为
定
为
犯
罪
行
为
。
”
E
安
全
注
:
本
文
系
本
文
系
E
安
全
独
家
编
译
报
道
,
转
载
请
联
系
授
权
,
并
保
留
出
处
与
链
接
,
不
得
删
减
内
容
。
安
全
独
家
编
译
报
道
,
转
载
请
联
系
授
权
,
并
保
留
出
处
与
链
接
,
不
得
删
减
内
容
。
联
系
方
式
:
①
微
信
号
z
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u
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②
邮
箱
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务
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络
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讯
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深
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c
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m
,
查
看
更
多
精
彩
内
容
。
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