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[2676] 2016-03-09_为什么智能联网车辆将成为我们这一代人面临的最大安全风险之一
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2016-03-09_为什么智能联网车辆将成为我们这一代人面临的最大安全风险之一
为
什
么
智
能
联
网
车
辆
将
成
为
我
们
这
一
代
人
面
临
的
最
大
安
全
风
险
之
一
原
创
E
安
全
E
安
全
2
0
1
6
-
0
3
-
0
9
一
系
列
备
受
瞩
目
的
黑
客
活
动
已
经
致
使
许
多
人
对
现
有
汽
车
同
网
络
对
接
的
作
法
感
到
怀
疑
。
一
系
列
备
受
瞩
目
的
黑
客
活
动
已
经
致
使
许
多
人
对
现
有
汽
车
同
网
络
对
接
的
作
法
感
到
怀
疑
。
风
险
真
实
存
在
,
但
目
前
业
界
的
反
应
风
险
真
实
存
在
,
但
目
前
业
界
的
反
应
却
是
空
谈
多
于
行
动
却
是
空
谈
多
于
行
动
。
。
对
于
大
多
数
网
络
攻
击
而
言
,
由
其
带
来
的
风
险
往
往
体
现
为
数
据
丢
失
。
这
当
然
不
是
什
么
令
人
开
心
的
事
,
但
相
较
于
智
能
联
网
车
辆
遭
受
入
侵
所
引
发
的
严
重
伤
害
甚
至
死
亡
,
之
前
的
那
些
损
失
似
乎
很
是
微
不
足
道
。
互
联
网
接
入
功
能
在
如
今
的
车
辆
上
愈
发
普
遍
,
同
时
亦
引
发
了
关
于
其
潜
在
安
全
风
险
的
激
烈
讨
论
。
2
0
1
5
年
夏
季
,
黑
客
们
成
功
致
使
一
辆
时
速
达
7
0
英
里
的
J
E
E
P
吉
普
车
熄
火
,
舆
论
可
谓
是
一
片
沸
腾
—
—
在
此
之
后
,
人
们
又
发
现
某
款
设
备
能
够
破
解
通
用
汽
车
的
O
n
S
t
a
r
服
务
。
而
最
近
,
日
产
L
e
a
f
车
型
亦
曝
出
安
全
漏
洞
,
其
中
的
A
P
I
安
全
水
平
极
为
低
下
。
诚
然
,
所
有
联
网
设
备
都
面
临
着
受
到
攻
击
的
风
险
,
但
汽
车
与
用
户
之
间
的
交
互
作
用
以
及
影
响
程
度
远
远
高
于
所
谓
联
网
灯
泡
。
那
么
智
能
联
网
车
辆
带
来
的
风
险
已
经
毋
庸
置
疑
。
不
过
这
种
风
险
究
竟
有
多
大
?
我
们
又
该
如
何
加
以
应
对
?
威
胁
所
在
威
胁
所
在
智
能
联
网
车
辆
这
一
词
汇
指
的
是
任
何
能
够
访
问
互
联
网
的
汽
车
;
这
类
车
辆
通
常
包
含
有
一
套
无
线
L
A
N
连
接
。
某
些
车
型
还
为
乘
客
提
供
车
内
W
i
-
F
i
,
但
其
连
接
通
常
用
于
强
化
车
辆
自
身
的
信
息
与
娱
乐
系
统
—
—
汽
车
行
业
将
二
者
合
并
为
“
i
n
f
o
t
a
i
n
m
e
n
t
”
一
词
。
很
多
车
辆
还
会
收
集
与
自
身
相
关
的
特
定
数
据
—
—
G
P
S
坐
标
、
速
度
以
及
其
它
关
键
信
息
。
这
些
数
据
可
用
于
帮
助
检
测
冲
撞
前
的
行
驶
速
度
等
指
标
,
但
却
很
快
在
汽
车
行
业
当
中
引
发
了
广
泛
争
议
—
—
因
为
收
集
到
的
数
据
实
在
太
过
庞
大
。
事
实
上
,
汽
车
供
应
链
中
的
几
乎
全
部
成
员
都
能
够
通
过
访
问
获
取
收
益
。
V
D
C
研
究
公
司
物
联
网
与
嵌
入
式
技
术
主
管
S
t
e
v
e
H
o
f
f
e
n
b
e
r
g
表
示
,
针
对
联
网
车
辆
的
威
胁
主
要
可
划
分
为
两
大
类
:
安
全
与
数
据
隐
私
。
正
如
吉
普
车
辆
被
黑
案
例
让
你
示
,
目
前
的
安
全
重
点
在
于
黑
客
能
够
远
程
访
问
车
辆
并
导
致
意
外
事
故
。
不
过
从
数
据
的
角
度
看
,
隐
私
与
财
务
风
险
亦
值
得
我
们
关
注
。
S
A
N
S
新
兴
安
全
趋
势
主
管
J
o
h
n
P
e
s
c
a
t
o
r
e
表
示
:
“
对
于
联
网
车
辆
,
攻
击
者
能
够
侵
入
任
何
车
辆
或
者
制
造
商
系
统
,
从
而
获
取
个
人
身
份
信
息
以
实
现
身
份
伪
造
或
者
直
接
获
取
与
车
辆
订
阅
服
务
相
关
的
财
务
信
息
。
”
目
前
联
网
汽
车
面
临
的
最
大
问
题
在
于
,
道
路
上
的
汽
车
数
量
多
到
令
人
震
惊
。
当
然
,
其
中
只
有
一
小
部
分
具
备
智
能
联
网
的
特
性
,
但
这
一
比
例
会
随
着
时
间
推
移
而
逐
步
提
升
。
正
如
H
o
f
f
e
n
b
e
r
g
所
指
出
,
大
部
分
会
给
人
身
安
全
造
成
威
胁
的
产
品
都
属
于
工
业
或
者
商
用
设
备
,
但
这
类
产
品
在
数
量
上
要
远
低
于
联
网
车
辆
。
另
一
个
重
要
问
题
在
于
,
汽
车
行
业
中
的
供
应
链
可
谓
相
当
复
杂
。
H
o
f
f
e
n
b
e
r
g
解
释
称
,
这
套
分
层
系
统
导
致
负
责
提
供
电
子
子
系
统
的
厂
商
很
难
理
解
自
己
的
产
品
会
如
何
同
车
辆
中
的
其
它
系
统
进
行
交
互
,
汽
车
制
造
商
本
身
也
无
法
了
解
并
测
试
这
些
交
互
机
制
。
接
下
来
该
怎
么
办
?
接
下
来
该
怎
么
办
?
那
么
有
多
少
车
辆
会
受
到
影
响
?
就
目
前
来
看
,
立
足
于
J
E
E
P
吉
普
入
侵
测
试
的
例
子
,
答
案
是
几
乎
没
有
。
“
其
中
部
分
原
因
在
于
对
车
辆
的
入
侵
难
度
很
高
,
其
通
常
要
求
攻
击
者
投
入
大
量
时
间
(
数
月
甚
至
数
年
)
以
检
验
特
定
车
辆
的
攻
击
可
行
性
,
”
H
o
f
f
e
n
b
e
r
g
指
出
。
“
以
经
济
利
益
回
报
为
目
的
的
黑
客
在
此
类
活
动
中
很
难
找
到
参
与
的
理
由
,
不
过
恐
怖
分
子
或
者
对
社
会
不
满
者
则
有
可
能
选
择
这
条
道
路
,
且
其
中
一
部
分
终
将
获
得
成
功
。
”
因
此
虽
然
目
前
还
没
有
面
向
公
众
的
联
网
车
辆
攻
击
活
动
出
现
,
但
我
们
可
以
确
定
这
类
状
况
早
晚
会
发
生
。
那
么
,
我
们
该
采
取
哪
些
措
施
加
以
应
对
?
P
e
s
c
a
t
o
r
e
指
出
,
以
S
W
R
I
的
嵌
入
式
安
全
汽
车
协
会
、
S
A
E
车
辆
电
气
系
统
安
全
委
员
会
、
美
国
汽
车
研
究
委
员
会
(
简
称
U
S
C
A
R
)
的
网
络
/
物
理
系
统
特
遣
队
以
及
汽
车
行
业
信
息
共
享
与
分
析
能
力
(
简
称
I
S
A
C
)
等
组
织
为
代
表
的
新
兴
行
业
机
构
正
不
断
出
现
。
然
而
,
他
同
时
强
调
称
,
“
目
前
的
空
谈
仍
远
多
于
实
际
行
动
。
”
福
特
公
司
的
一
位
发
言
人
罗
列
了
该
公
司
发
布
的
关
于
联
网
车
辆
的
注
意
事
项
,
其
中
包
括
信
息
娱
乐
系
统
与
车
辆
控
制
系
统
网
络
相
隔
离
、
采
用
密
码
机
制
防
止
对
调
制
解
调
器
软
件
的
更
新
或
者
隐
私
数
据
访
问
,
要
求
软
件
更
新
以
“
登
录
码
”
方
式
进
行
并
由
福
特
为
未
来
的
系
统
更
新
加
以
认
证
等
一
系
列
手
段
。
《
汽
车
黑
客
手
册
》
作
者
兼
O
p
e
n
G
a
r
a
g
e
s
创
始
人
C
r
a
i
g
S
m
i
t
h
认
为
,
联
网
汽
车
行
业
必
须
解
决
的
首
要
问
题
在
于
以
便
捷
方
式
对
系
统
进
行
实
时
更
新
。
“
这
种
能
够
对
问
题
加
以
定
期
修
复
的
能
力
将
成
为
维
护
物
联
网
系
统
长
久
安
全
的
必
要
前
提
,
”
S
m
i
t
h
指
出
。
尽
管
如
此
,
即
使
此
类
系
统
已
经
正
式
上
线
,
我
们
仍
然
面
临
着
其
它
可
能
影
响
到
联
网
汽
车
安
全
水
平
的
风
险
因
素
。
I
P
A
r
c
h
i
t
e
c
t
s
总
裁
J
o
h
n
P
i
r
o
n
t
i
强
调
称
,
以
安
全
方
式
构
建
此
类
系
统
的
能
力
一
直
存
在
于
军
方
车
型
当
中
,
但
其
高
昂
的
实
现
成
本
导
致
汽
车
制
造
商
无
法
将
这
种
能
力
推
向
民
用
。
“
我
们
很
清
楚
如
何
在
芯
片
与
软
件
层
面
建
立
安
全
性
强
大
的
硬
件
与
软
件
组
合
,
但
这
会
给
实
际
产
品
及
开
发
工
作
带
来
沉
重
的
成
本
负
担
,
”
P
i
r
o
n
t
i
表
示
。
“
这
部
分
成
本
的
存
在
导
致
很
多
制
造
商
不
愿
在
安
全
方
面
做
出
努
力
。
因
此
,
除
非
受
到
政
策
的
强
制
要
求
,
否
则
他
们
绝
不
可
能
自
发
提
升
安
全
水
平
。
他
们
当
然
会
宣
称
自
己
已
经
尽
了
最
大
努
力
,
但
也
将
因
此
面
临
可
观
的
潜
在
风
险
。
”
E
安
全
/
文
转
载
请
注
明
E
安
全
E
安
全
—
—
全
球
网
络
安
全
新
传
媒
E
安
全
微
信
公
众
号
安
全
微
信
公
众
号
:
E
A
Q
a
p
p
E
安
全
新
浪
微
博
安
全
新
浪
微
博
:
E
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Q
a
p
p
E
安
全
安
全
P
C
站
点
站
点
:
w
w
w
.
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a
s
y
a
q
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c
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m
E
安
全
客
服
安
全
客
服
&
投
稿
邮
箱
投
稿
邮
箱
:
e
a
p
p
@
e
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s
y
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q
.
c
o
m
点
击
下
方
”
阅
读
原
文
阅
读
原
文
“
即
可
下
载
安
装
E
安
全
a
p
p
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