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[4898] 2018-03-08_如何让城市交通瘫痪，或许只要一辆联网汽车！

文档创建者：s7ckTeam
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最后更新：2025-01-16
2018-03-08_如何让城市交通瘫痪，或许只要一辆联网汽车！ 如 何 让 城 市 交 通 瘫 痪 ， 或 许 只 要 一 辆 联 网 汽 车 ！ 原 创   E 安 全   E 安 全   2 0 1 8 - 0 3 - 0 8 更 多 全 球 网 络 安 全 资 讯 尽 在 E 安 全 官 网 w w w . e a s y a q . c o m E 安 全 3 月 8 日 讯   密 歇 根 大 学 的 学 者 们 研 究 发 现 ， 一 辆 恶 意 汽 车 恶 意 汽 车 就 有 可 能 愚 弄 美 国 的 智 能 交 通 控 制 系 统 ， 让 其 误 认 为 所 处 交 叉 路 口 已 发 生 拥 塞 ， 进 而 强 制 交 通 控 制 算 法 调 整 运 作 模 式 ， 最 终 引 发 交 通 减 速 ， 甚 至 对 该 交 叉 路 口 进 行 封 道 处 理 。 该 研 究 团 队 的 工 作 重 点 主 要 集 中 在 联 网 车 辆 （ 简 称 C V ） 技 术 ， 目 前 全 球 各 大 汽 车 制 造 商 皆 在 努 力 将 此 项 技 术 引 入 各 类 汽 车 产 品 当 中 。 尽 管 联 网 车 辆 当 中 包 含 大 量 标 准 与 协 议 ， 但 在 过 去 几 年 所 售 出 的 几 乎 所 有 智 能 汽 车 当 中 ， 都 使 用 到 了 以 下 两 项 主 要 技 术 ： 一 、 车 对 车 （ 简 称 一 、 车 对 车 （ 简 称 V 2 V ） 技 术 ： ） 技 术 ： 其 通 过 共 享 运 动 路 径 、 方 向 、 速 度 以 及 其 它 设 置 以 实 现 不 同 车 辆 间 的 相 互 通 信 。 通 过 这 种 方 式 ， 车 辆 之 间 将 能 够 避 免 因 交 叉 运 动 而 相 撞 ， 同 时 亦 可 检 测 到 对 方 车 辆 突 然 制 动 的 情 况 并 提 前 作 出 响 应 。 二 、 车 辆 与 基 础 设 施 （ 简 称 二 、 车 辆 与 基 础 设 施 （ 简 称 V 2 I ） 技 术 ： ） 技 术 ： 这 项 标 准 主 要 负 责 实 现 车 辆 与 交 通 基 础 设 施 （ 例 如 高 速 公 路 路 口 及 城 市 街 道 交 叉 路 口 管 理 系 统 ） 之 间 的 运 动 细 节 共 享 。 美 国 交 通 部 的 美 国 交 通 部 的   I - S I G   系 统 存 在 缺 陷 系 统 存 在 缺 陷 美 国 交 通 部 （ 简 称 D O T ） 已 开 始 部 署 一 套 名 为 “ 智 能 交 通 信 号 系 统 智 能 交 通 信 号 系 统 （ 简 称 I - S I G ） ” 的 车 辆 与 基 础 设 施 （ V 2 I ） 通 信 方 案 。 目 前 ， 该 方 案 已 经 在 纽 约 、 坦 帕 （ 佛 罗 里 达 州 ） 、 夏 延 （ 怀 俄 明 州 ） 、 坦 普 尔 （ 亚 利 桑 那 州 ） 以 及 帕 洛 阿 尔 托 （ 加 利 福 尼 亚 州 ） 正 式 铺 开 。 单 一 车 辆 重 复 发 送 单 一 车 辆 重 复 发 送 “ 最 新 最 新 ” 信 息 信 息
密 歇 根 大 学 的 研 究 小 组 指 出 ， I - S I G   系 统 目 前 采 用 的 默 认 配 置 极 易 受 到 简 单 数 据 欺 诈 攻 击 的 愚 弄 ， 因 为 信 号 控 制 算 法 层 面 存 在 缺 陷 。 然 就 人 员 将 这 种 算 法 称 为 “ 汽 车 的 终 极 优 势 ” ， 刚 刚 抵 达 交 叉 路 口 的 车 辆 将 能 够 检 测 到 交 通 系 统 的 算 法 输 出 结 果 ， 由 于   I - S I G   不 具 备 欺 诈 攻 击 保 护 功 能 ， 因 此 允 许 单 一 车 辆 重 复 将 信 息 发 送 至 交 叉 路 口 ， 并 将 自 身 声 明 为 抵 达 路 口 的 最 新 车 辆 。 交 通 信 号 灯 交 通 信 号 灯 “ 被 控 制 被 控 制 ” 研 究 人 员 们 指 出 ， 攻 击 者 能 够 利 用 这 项   B u g   并 欺 骗 交 通 控 制 系 统 ， 使 其 认 为 汽 车 正 从 四 面 八 方 抵 达 当 前 车 道 。 该 系 统 则 会 据 此 改 变 交 通 信 号 灯 的 显 示 结 果 ， 延 长 红 灯 时 间 以 适 应 并 不 存 在 的 车 流 ， 最 终 导 致 整 个 路 口 陷 入 瘫 痪 。 来 自 单 一 恶 意 车 辆 的 欺 骗 性 先 进 数 据 将 能 够 将 路 口 车 流 的 总 延 迟 时 间 提 升 高 达 6 8 . 1 % ， 这 将 完 全 破 坏   I - S I G   系 统 所 带 来 的 车 流 疏 导 优 势 （ 该 系 统 被 认 为 能 将 延 迟 时 间 降 低 2 6 . 6 % ） ， 使 用   I - S I G   系 统 竟 然 比 不 使 用   I - S I G   系 统 还 要 拥 堵 ， 当 前 路 段 的 流 通 能 力 比 不 使 用   I - S I G   系 统 的 情 况 低 2 3 . 4 % 。 根 据 模 拟 交 通 模 型 ， 进 入 交 叉 路 口 的 所 有 汽 车 当 中 ， 将 有 2 0 % 需 要 长 达 7 分 钟 时 间 才 能 穿 越 原 本 只 需 要 3 0 秒 的 交 通 枢 纽 区 域 。 尽 管   I - S I G   系 统 确 实 在 减 少 良 性 环 境 下 交 通 延 迟 方 面 显 示 出 理 想 的 效 率 提 升 能 力 ， 但 目 前 的 算 法 设 计 与 配 置 选 项 极 易 受 到 数 据 欺 诈 活 动 的 影 响 ， 甚 至 仅 仅 来 自 单 一 恶 意 车 辆 的 数 据 也 能 够 在 很 大 程 度 上 操 纵 交 通 管 理 机 制 ， 并 造 成 大 规 模 拥 堵 。 攻 击 者 能 够 利 用 该 缺 陷 的 程 度 未 知 攻 击 者 能 够 利 用 该 缺 陷 的 程 度 未 知 目 前 尚 不 清 楚 恶 意 攻 击 者 会 如 何 利 用 密 歇 根 大 学 研 究 小 组 所 发 现 的 这 一 安 全 漏 洞 。 但 要 给 当 地 商 业 体 系 造 成 实 质 性 的 经 济 损 失 ， 攻 击 者 可 能 需 要 投 入 大 量 时 间 在 城 市 当 中 部 署 数 千 辆 恶 意 汽 车 。 另 外 ， 攻 击 者 还 可 能 创 建 一 种 能 够 在 不 同 车 辆 之 间 传 播 的 病 毒 ， 从 而 在 无 需 专 用 恶 意 汽 车 的 前 提 下 对 各 个 交 通 枢 纽 位 置 的 管 理 系 统 进 行 欺 诈 。 一 旦 攻 击 者 真 的 具 备 这 种 利 用 恶 意 软 件 对 车 辆 进 行 大 规 模 感 染 的 能 力 ， 需 要 担 心 的 将 会 是 更 为 严 重 问
题 ， 而 不 仅 表 现 为 需 要 更 长 的 红 绿 灯 等 待 时 间 。 虽 然 部 分 国 家 已 经 在 少 数 城 市 部 署 了 智 能 交 通 控 制 系 统 ， 但 这 些 系 统 在   I O A c t i v e   研 究 人 员 首 次 发 现 相 关 缺 陷 之 后 的 四 年 当 中 ， 仍 然 未 能 得 到 相 对 的 改 善 。 注 ： 本 文 由 E 安 全 编 译 报 道 , 转 载 请 注 明 原 文 地 址 h t t p s : / / w w w . e a s y a q . c o m / n e w s / 9 4 4 4 3 9 0 5 6 . s h t m l 推 荐 阅 读 ： 归 还 共 享 汽 车 后 ， 我 们 留 在 车 上 的 数 据 怎 么 办 ？ 2 0 1 8 网 安 关 键 词 ： 勒 索 软 件 、 个 人 数 据 、 汽 车 、 用 人 神 马 ？ ！ 十 几 年 前 的 汽 车 也 不 安 全 ？ 亚 马 逊   A W S   S 3 又 中 招 ！ 5 0 多 万 台 汽 车 跟 踪 设 备 的 登 录 凭 证 泄 露 黑 客 将 利 用 C A N 总 线 漏 洞 D o s 攻 击 你 的 汽 车   [ 附 下 载 地 址 ] 外 媒 ： 朝 鲜 超 级 黑 客 大 国 养 成 记 除 了 联 网 汽 车 ： 物 联 网 还 将 在 哪 些 方 面 支 持 交 通 行 业 ？ ▼ 点 击 “ 阅 读 原 文 ”   查 看 更 多 精 彩 内 容 阅 读 原 文
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