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[22772] 2014-06-14_特斯拉发起“专利开源”运动

文档创建者：s7ckTeam
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最后更新：2025-01-18
2014-06-14_特斯拉发起“专利开源”运动 特 斯 拉 发 起 “ 专 利 开 源 ” 运 动 L i n u x 中 国   2 0 1 4 - 0 6 - 1 4 腾 讯 科 技 讯   6 月 1 3 日 消 息 ， 特 斯 拉 首 席 执 行 官 伊 隆 · 马 斯 克 （ E l o n   M u s k ） 周 四 宣 布 ， 本 着 “ 开 放 源 代 码 运 动 的 精 神 ” ， 该 公 司 已 决 定 允 许 其 他 公 司 使 用 其 专 利 ， 以 推 动 电 动 车 产 业 的 发 展 。 马 斯 克 承 诺 ， 特 斯 拉 电 动 车 和 电 池 的 知 识 产 权 将 免 费 提 供 给 “ 善 意 ” 使 用 它 们 的 任 何 人 ， 这 种 做 法 也 让 特 斯 拉 在 汽 车 制 造 商 中 显 得 有 点 异 类 。 不 过 汽 车 制 造 商 采 用 电 动 车 技 术 的 加 快 ， 将 有 助 于 特 斯 拉 电 动 车 在 市 场 中 的 普 及 ， 而 不 像 现 在 这 样 仅 以 奢 侈 品 的 形 象 面 对 着 一 个 小 众 市 场 。 专 利 是 一 种 手 段 ， 让 企 业 有 权 利 制 止 其 它 企 业 使 用 特 殊 的 技 术 。 开 放 专 利 ， 则 意 味 着 其 他 人 能 够 对 专 利 进 行 分 析 ， 并 依 靠 专 利 开 发 产 品 。 另 一 种 手 段 则 是 把 专 利 作 为 商 业 机 密 ， 就 如 同 L i n u x 操 作 系 统 一 样 ， 但 把 信 息 提 供 给 了 所 有 人 。 特 斯 拉 则 采 取 了 第 三 种 途 径 ， 继 续 持 有 专 利 权 ， 但 准 许 公 众 随 意 使 用 这 些 专 利 。 “ 越 多 的 人 使 用 专 利 ， 市 场 的 价 值 就 越 高 ， ” 美 国 鲍 登 学 院 （ B o w d o i n   C o l l e g e ） 经 济 学 教 授 、 《 发 明 的 民 主 化 》 一 书 的 作 者 佐 里 纳 · 卡 恩 （ Z o r i n a   K h a n ） 就 此 表 示 ， 特 斯 拉 开 放 专 利 的 举 动 表 明 ， 马 斯 克 希 望 这 家 公 司 与 全 球 汽 车 产 业 建 立 起 更 开 放 的 关 系 ， 而 不 仅 仅 是 像 与 丰 田 汽 车 、 戴 姆 勒 之 间 的 那 种 供 应 电 池 组 和 发 动 机 的 一 次 性 项 目 。 本 周 ， 马 斯 克 与 宝 马 高 管 举 行 了 会 晤 ， 他 建 议 宝 马 使 用 特 斯 拉 的 快 速 充 电 系 统 ， 并 考 虑 建 造 自 己 的 电 池 工 厂 。 宝 马 发 言 人 肯 · 斯 帕 克 斯 （ K e n n   S p a r k s ） 表 示 ， 宝 马 与 特 斯 拉 商 讨 了 加 强 开 发 电 动 车 的 问 题 。 该 发 言 人 对 马 斯 克 的 专 利 战 略 未 予 置 评 。 封 藏 专 利 美 国 专 利 与 商 标 局 官 方 网 站 提 供 的 信 息 显 示 ， 特 斯 拉 目 前 拥 有 超 过 1 6 0 余 项 美 国 专 利 ， 包 括 保 护 电 池 组 的 系 统 、 过 量 充 电 、 以 及 电 动 马 达 中 改 进 的 转 子 结 构 等 。 在 科 技 产 业 马 斯 克 的 战 略 并 不 鹤 立 鸡 群 - - I B M 在 9 年 前 便 已 采 用 了 这 样 的 战 略 - - 但 在 汽 车 产 业 就 显 得 与 众 不 同 。 密 歇 根 大 学 罗 斯 商 学 院 教 授 埃 里 克 · 戈 登 （ E r i k   G o r d o n ） 表 示 ， “ 汽 车 制 造 商 传 统 上 一 直 是 把 自 己 的 专 利 技 术 封 藏 在 地 下 室 ， 然 后 又 剽 窃 其 它 公 司 的 专 利 。 ”   戈 登 认 为 ， 其 它 汽 车 制 造 厂 商 迄 今 为 止 一 直 把 特 斯 拉 视 为 外 来 者 ， 马 斯 克 的 计 划 事 实 上 能 够 被 他 们 所 接 受 。
“ 其 他 汽 车 制 造 商 将 会 、 也 应 当 会 使 用 任 何 能 够 提 速 项 目 发 展 的 特 斯 拉 专 利 ， ” 戈 登 在 电 子 邮 件 中 表 示 。 “ 没 有 发 明 在 这 里 没 有 任 何 关 系 。 他 们 早 已 从 公 司 外 部 获 得 了 大 量 的 创 新 技 术 — — 从 他 们 的 供 应 商 那 里 。 ” 开 源 项 目 对 于 马 斯 克 周 四 宣 布 的 消 息 ， 美 国 最 大 的 两 家 汽 车 制 造 商 通 用 汽 车 和 福 特 汽 车 均 未 予 置 评 。 卡 恩 认 为 ， 采 取 “ 开 源 ” 的 做 法 ， 能 够 让 其 他 公 司 增 补 技 术 和 交 叉 授 权 ， 以 及 更 好 的 “ 商 誉 ” ， 通 过 “ 竞 争 对 手 的 业 务 专 长 受 益 。 ” L i n u x 操 作 系 统 的 作 者 林 纳 斯 · 托 瓦 兹 （ L i n u s   T o r v a l d s ） 把 这 款 操 作 系 统 免 费 提 供 给 了 任 何 人 。 这 不 仅 推 动 了 L i n u x 的 发 展 ， 让 在 谷 歌 ( 微 博 ) 开 发 A n d r o i d 操 作 系 统 中 扮 演 了 一 定 的 角 色 。 谷 歌 随 后 把 A n d r o i d 免 费 提 供 给 所 有 的 硬 件 制 造 厂 商 ， 通 过 移 动 广 告 来 获 取 收 入 。 如 今 ， A n d r o i d 已 成 为 全 球 最 流 行 的 移 动 操 作 系 统 。 马 斯 克 在 声 明 中 表 示 ： “ 特 斯 拉 的 创 办 是 为 了 促 进 可 持 续 交 通 的 到 来 。 如 果 我 们 扫 清 了 扣 人 心 弦 的 电 动 汽 车 创 造 之 路 ， 然 后 却 在 我 们 后 面 埋 下 知 识 产 权 的 地 雷 禁 止 他 人 ， 我 们 就 是 在 与 这 一 目 标 背 道 而 驰 。 特 斯 拉 将 不 会 对 任 何 人 启 动 专 利 诉 讼 ， 只 要 他 真 诚 地 希 望 利 用 我 们 的 技 术 。 ” 苹 果 的 诉 讼 马 斯 克 表 示 ， “ 任 何 使 用 我 们 专 利 的 公 司 ， 都 不 能 起 诉 我 们 使 用 了 这 家 公 司 的 专 利 。 这 似 乎 并 不 是 什 么 光 彩 的 事 情 。 ” 马 斯 克 表 示 ， 汽 车 产 业 应 当 极 力 避 免 出 现 苹 果 与 三 星 电 子 围 绕 着 智 能 手 机 和 平 板 电 脑 发 起 的 专 利 诉 讼 大 战 。 “ 谁 真 正 从 中 受 益 ？ 这 些 事 情 只 能 让 公 司 的 管 理 团 队 分 心 ， ” 马 斯 克 说 。 在 过 去 的 2 1 年 间 ， I B M 申 请 的 专 利 数 量 一 直 居 美 国 企 业 之 首 。 这 家 公 司 一 直 向 开 源 软 件 、 生 态 研 究 、 健 康 和 教 育 标 准 免 费 提 供 其 专 利 。 2 0 0 5 年 ， I B M 把 5 0 0 项 软 件 专 利 免 费 提 供 给 开 放 源 码 倡 议 组 织 （ O p e n   S o u r c e   I n i t i a t i v e ） 。 I B M 首 席 专 利 律 师 曼 尼 · 契 克 特 （ M a n n y   S c h e c t e r ） 表 示 ， “ 这 种 理 念 通 常 是 希 望 去 除 一 些 障 碍 ， 让 其 它 公 司 也 进 入 这 一 领 域 。 这 种 做 法 能 够 降 低 其 它 公 司 的 运 营 成 本 。 就 我 们 而 言 ， 我 们 不 仅 希 望 自 己 得 到 提 升 ， 也 尝 试 着 更 广 范 围 的 推 广 技 术 。 ” 特 斯 拉 股 价 周 四 在 纳 斯 达 克 证 券 上 涨 下 跌 0 . 5 % ， 报 收 于 2 0 3 . 5 2 美 元 。 今 年 以 来 ， 特 斯 拉 股 价 累 计 涨 幅 为 3 5 % ， 该 公 司 股 价 在 去 年 上 涨 了 三 倍 。 投 资 公 司 S t i f e l   N i c o l a u s   & C o . 资 产 分 析 师 詹 姆 斯 · 艾 伯 丁 （ J a m e s   A l b e r t i n e ） 表 示 ， “ 特 斯 拉 目 前 身 处 汽 车 制 造 产 业 ， 这 意 味 着 这 家 公 司 是 一 家 汽 车 制 造 公 司 ， 而 不 是 一 家 科 技 公 司 。 ” 艾 伯 丁 认 为 ， 特 斯 拉 的 声 明 ， 意 味 着 “ 公 司 管 理 层 意 识 到 自 身 仍 存 有 缺 陷 。 如 果 无 法 制 造 出 正 确 的 电 动 车 ， 那 么 这 家 公 司 最 终 将 会 失 去 在 整 个 体 系 、 零 售 店 和 基 础 设 施 的 位 置 。 ” 电 池 工 厂 马 斯 克 此 前 已 经 证 明 过 人 们 的 错 误 。 作 为 P a y P a l 的 联 合 创 始 人 之 一 ， 他 曾 帮 助 重 塑 了 在 线 商 务 产 业 ； 通 过 自 己 的 空 间 探 索 公 司 （ S p a c e E x p l o r a t i o n   T e c h n o l o g i e s ） ， 马 斯 克 最 近 又 撼 动 了 卫 星 发 射 市 场 。 马 斯 克 在 在 本 月 3 日 召 开 的 公 司 年 度 股 东 大 会 上 表 示 ， 特 斯 拉 正 在 为 “ 超 级 工 厂 ” 的 建 设 选 址 ， 可 能 会 在 三 个 不 同 城 市 开 建 ， 其 中 首 个 工 厂 的 最 终 地 址 会 在 今 年 年 底 前 确 定 。 据 悉 ， 特 斯 拉 预 计 修 建 超 级 工 厂 将 耗 资 4 0 亿 至 5 0 亿 美 元 。 特 斯 拉 考 察 的 修 建 地 点 包 括 加 利 福 尼 亚 州 、 内 华 达 州 、 亚 利 桑 那 州 、 新 墨 西 哥 州 和 得 克 萨 斯 州 。 彭 博 社 的 统 计 数 据 显 示 ， 马 斯 克 各 项 资 产 让 他 个 人 的 身 价 达 到 了 9 6 亿 美 元 左 右 。 马 斯 克 表 示 ， 当 听 到 要 开 放 特 斯 拉 所 有 的 专 利 之 后 ， 一 些 特 斯 拉 的 高 管 “ 瞪 大 了 眼 睛 。 ” 不 过 这 不 会 对 公 司 造 成 伤 害 ， 马 斯 克 对 此 表 示 。 销 售 目 标
麻 省 理 工 学 院 教 授 凯 瑟 琳 · 塔 克 （ C a t h e r i n e   T u c k e r ） 在 5 月 1 5 日 的 研 究 报 告 中 表 示 ， 竞 争 激 烈 的 行 业 总 是 会 出 现 很 多 的 诉 讼 - - 特 别 是 唯 一 业 务 就 是 获 取 专 利 的 专 利 持 有 人 - - 能 够 抑 制 创 新 。 特 拉 斯 打 算 咋 今 年 把 售 价 为 7 . 1 万 美 元 的 M o d e l   S 电 动 车 出 货 量 提 升 5 6 % 以 上 ， 不 过 这 依 旧 离 马 斯 克 每 年 销 售 数 十 万 辆 电 动 车 的 销 售 目 标 相 去 甚 远 。 在 截 至 2 0 1 3 年 9 月 底 的 上 一 财 年 ， 特 斯 拉 销 售 出 超 过 2 . 5 万 辆 M o d e l   S 电 动 车 ， 今 年 的 销 售 目 标 将 至 少 达 到 3 . 5 万 辆 。 到 2 0 1 5 年 年 底 ， 马 斯 克 的 目 标 是 让 M o d e l   S 、 S U V 车 型 M o d e l   X ， 以 及 其 它 款 式 的 电 动 车 销 售 总 量 达 到 5 0 万 辆 。 （ 无 忌 ） v i a   :   h t t p : / / t e c h . q q . c o m / a / 2 0 1 4 0 6 1 3 / 0 1 9 4 0 6 . h t m 本 文 地 址 ： h t t p : / / l i n u x . c n / a r t i c l e - 3 1 8 9 - 1 . h t m l 阅 读 原 文
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